博客

近年来，随着汽车技术的飞速发展和汽车保有量的迅猛增长，车载娱乐和信息系统逐渐成为人们关注的焦点。

智能网联汽车开始在车载无线广播接收终端的基础上增加网络音视频接收模块，不断丰富传播形态和视听消费场景，但也出现一些车载音视频服务机构的服务行为不规范等问题。

中国之声对此持续关注，派出多路记者调查发现，部分车企落实《通知》不力，国家电台声音听不到、位置不显著、收听有障碍。

去年9月，国家广播电视总局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局三部门联合印发《关于进一步加强车载音视频管理的通知》，部署推动无线广播接收系统在汽车领域安装。

时隔一年，有关部门再次推出重磅政策。今年9月18日，工业和信息化部等部门公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见，历时一个多月，10月25日征求意见结束。

“车载无线广播接收”将有强制性国家标准，背后有哪些深刻考量？为何“车上的国家台”如此重要？

车载广播功能取消

忠实听众苦恼不堪

据了解，尽管汽车不断迭代升级、智能化程度越来越高，但有些汽车却取消了车载广播的功能，这就让在车上听广播这件事越来越困难。

现在一部分车机系统功能看起来很全面，但要想听广播的话要么是连接手机蓝牙再播放，要么是在车机上下载App再去搜索想听的频率和节目。这一系列操作不仅让听广播变得麻烦，也给行车安全带来了隐患。车上听广播现在有哪些难题亟待解决呢？

河北承德的李先生刚刚购置的一款新能源车，虽然可以通过两块中控大屏进入具备广播直播功能的软件收听广播，但是广播收听渠道难找、找不到国家台、容易没信号等，都成为他收听广播的“绊脚石”。

车主 李先生：

①现在想在开车的途中听广播，我需要从屏幕上先找到听广播的软件，点进去之后不能马上就播放，还需要我去找广播那一栏再去选想听哪个，换作我以前开的车只需要一个按键就播放了。

②现在听广播的软件没办法接收到国家台，包括中国之声，只能听一些地方台，没有一些综合性很强的节目。现在这些广播都是用数据流量传输的，如果说我进入到隧道里或者一些信号不好的地方，就会“断联”。

“车载无线广播接收”

将迎来强制性国家标准

没法听广播、没有国家台、信号不稳定……车载广播功能的取消，确实给一些广播的忠实听众带来了苦恼。为了解决这些问题，有关部门再次推出重磅政策。不久前，《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目公开征集意见刚结束。

“车载无线广播接收”将迎来强制性国家标准，背后有哪些深刻考量？除了方便日常听广播之外，车载广播还肩负着哪些重要使命？

车主 毛女士：

我现在开的这个车，发动机一启动它就默认会有广播，我现在默认的就是中国之声的频率。

来自安徽合肥的车主毛女士有十多年的驾龄，四年前，她更新购置了家里的第三辆车。作为收听广播的忠实用户，换车的时候，能够收听无线调频广播是她的重要参考标准之一。毛女士认为，进行《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订，对普通驾驶员来说很有必要。

车主 毛女士：

因为我们不用担心一些车载收听的模块，需不需要有网络、网络不稳定，甚至将来是不是要开会员、要不要听广告这些烦恼。而且广播还有一个应急的功能，在一些突发的、很极端的一些情况下，广播永远都是最稳定的收听新闻的渠道，我是很支持这个标准和规定的。

部分新能源车

没有无线广播接收系统

和毛女士不同，今年6月底，云南昆明的钱先生以旧换新置换了一辆新能源车，满心欢喜地开启了新的出行体验。然而，很快他就发现了一个令人困扰的问题——新车没有无线广播接收系统。这对于爱听广播的钱先生而言，无疑带来了极大的不便。

车主 钱先生：

如果我需要听广播的话，目前我尝试的只能通过蓝牙连到手机，通过手机里面的软件，然后又连接到广播功能。因为平常喜欢听一些国家大事、一些新的动态之类的。但目前这辆车上没有这样的功能，特别不好。

得知国家将有望强制安装车载广播系统，钱先生也表示非常赞同。

无线广播有多重要

国家为何要强制安装

无线广播是我国基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，是传递中央声音、保障国家政令畅通和意识形态安全的重要传输方式，是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，无线广播接收系统在向驾乘人员主动发布突发自然灾害（如地震、洪灾等）和其他安全信息方面具有独特优势。

李邵华：

应对自然灾害这种极端情况下的信息传递，广播在覆盖面积以及时效性上，它是要比一般的网络设备具备更好的作用。因为网络基础设施容易遭到破坏，网络会无法正常使用，无线广播的技术终端，它就成为关键救援指令传播的工具。

①国家是需要通过车载系统快速传递布置，甚至是启动相关的应急响应机制。

②作为公众来说，非常有必要及时获取到相关的信息，只有这样才能采取更准确的应急措施，减小人员的生命及财产损失。

为什么无线广播可以保持信号稳定，能在最快的时间内把信息传递给公众呢？

这是因为调频广播发射台的覆盖半径超过100公里，中波电台的覆盖距离可达上千公里，灾害发生时广播发射台因距离灾害区域较远，可保证应急信息发布不中断，及时疏导驾乘人员远离危害。

而通信网接收终端到基站的无线传输距离最多为几公里，灾害发生时，汽车驾乘人员与通信网基站同时遭受灾害影响的可能性极大，驾乘人员往往接收不到来自通信网的应急信息。

因此，突发紧急情况下，车辆上的无线广播接收系统将起到关键作用，制定车载无线广播接收系统相关标准意义重大。

中国传媒大学网络视频研究中心研究员、广电智库专家周逵表示：

在关键时候，依据权威的信息做出正确的决策，是非常重要的。国家权威的声音必须在车载空间里能直接传递，尤其是在平时和一些特殊情况下，使得中央主流媒体直接进入到车载传播通道，这个通道一旦建立起来，就增强了权威信息的穿透力和传播力，防止信息割裂。所以在应急状况下，向社会各层次的人传递重要信息，弥补了网络可能存在的安全盲区。其实智能汽车发展到今天最引人关注的就是它的安全性，而这种无线通信网络恰恰是对安全性信息系统的一种有效的补足，无论是智能座驾的车联网，还是未来的交通系统，广播标准的建立，其实都为未来的智驾提供了更加稳定的安全性支持，这个方向上是高度统一的。

随着“车载无线广播接收”强制性国家标准征求意见结束，车企也纷纷作出响应。

上汽集团车载通讯和车载无线电业务专家陆珉表示，无论是从车企还是用户的角度，无线广播都是更为便捷获取信息的重要渠道。

江淮汽车表示，车载无线广播是用户基本需求之一。目前江淮汽车旗下各类车型都搭载有无线广播接收系统，未来也将认真落实相关要求，同时通过产品创新设计提升用户体验。

事实上，对于应急广播系统的建设，全球各个国家和地区都在给予高度的关注。今年9月18日，美国众议院能源与商务委员会也通过一则法案，要求车企在美国制造和销售的车辆中必须保留AM（调幅广播）功能。而欧盟、日本以及中东地区等均已出台相关的法规和标准。周逵表示，在应对极端情况时，车载广播系统能够确保民众迅速、有效地接收权威应急信息已经成为全球共识。各地必须立法强制普及，以应对潜在的危机，提供通信的保障。

由此可见，车载广播不仅仅是咱们听众需要的功能，更是对我们来讲很重要的工具：不但能在平常给大家带来新鲜报道，更能在重要关头为大家提供信息。

国家强制性标准如何落地？汽车改造难在哪

为什么无线广播接收模块会在部分汽车内缺失呢？车载广播什么时候能成新能源汽车“标配”？

上世纪90年代以前，我国车载无线广播功能基本依靠模拟电路收音机实现。在车内收听无线广播和磁带、CD等是汽车娱乐的主要形式。从模拟电路到集成电路再到如今的数字广播——直到今天，无线广播接收模块依旧是很多燃油车的“标配”。但为什么随着车载娱乐系统的升级，部分车企就忽视了车载无线广播接收系统的安装呢？

在采访中记者了解到，有部分整车企业考虑到车型已具备车联网功能，默认用户可以通过网络收听广播节目，于是出于成本等角度考虑做出取舍。

《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订工作正在稳步推进当中。未来标准落地生效后，对于广大车企意味着什么？中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，加装车载无线广播接收系统不是一个简单的技术问题，而是从技术到整个产业链的准备，都需要一定的周期和时间。

李邵华：

现在已经开始有国内企业，包括先进的上游供应商企业在开发研制相关的零部件产品。另外，在推进实施过程当中，为了保证市场当中的产品都能够在统一基准下加装，就需要通过这种强制性的标准和国家统一的部署去推进，包括产业链的准备，汽车企业设计开发的准备，包括生产准备，这些确实也是需要一定的时间。

汽车整车的设计、生产、销售等周期一般时间较长，会更新迭代多年。那么，如今市面上生产销售的没有无线车载广播模块的汽车，是否需要重新设计或者改造呢？难度有多大？

上汽集团车载通讯和车载无线电业务专家 陆珉：

从工程技术的角度分析，车载无线广播接收系统主要分成三部分，分别是天线系统、接收和解析模块、播放系统。对于没有无线广播接收系统的车辆而言，成本较大的改造应该集中于天线系统的部分。

天线系统顾名思义其实需要一个天线放大器，有些车放在车顶“鲨鱼鳍”，有些车放在车后窗玻璃。

有一些新势力车企由于一些网络的接收需求，包括GPS卫星定位需求，对于这些通讯系统是有基础配备的，它可能只需要花一些小量资源去做改造，但有一些新势力车企做得比较彻底一些，它改造成本会提高一些。

陆珉表示，对于普通的乘用车而言，接收和解析模块与播放系统两部分的改造工作量一般不大。

距离强制性国家标准的落地还有多长的路要走？如何解决汽车企业面临的，包括用户使用习惯、改造成本、开发应用等各种客观现实问题？李邵华表示，标准的制定和推出，对于规范和统一无线广播模块在车上的加装和使用来说，是一个非常重要的管理措施，何时落地仍需要遵从一定的流程。

李邵华：

只有在统一标准，统一管理规则下，才能让市场的产品的技术规范能够达到统一，同时也能保证一个公平竞争的环境。因为强制性标准的制定、发布和实施是需要遵从一定的流程和规范的，所以最终实施可能还是要看主管部门工作推进的情况。

中国传媒大学网络视频研究中心研究员、广电智库专家周逵认为，可以从政策端、技术端、传播端共同发力，促成强制性标准的最终落地。

李邵华补充，标准落地实施后，无论是国内生产的车辆（包括合资品牌）还是进口车辆，只要是在中国销售产品，都应该满足中国强制性标准的要求。

周逵认为，市场导向固然重要，但与公共安全做平衡，也是汽车工业智能化发展潮流的题中之义，它不必与传统广播“格格不入”，反而可以实现互补。

周逵表示，现如今，汽车工业智能化、网联化变革，不能成为车载空间与国家级主流信息平台脱钩的借口，国家的声音应该在车内空间有一席且重要之地。在一个社会节点上，就必须考虑和公共安全做平衡。车企也需要认识到广播模块它不仅仅是一个成本和技术负担，而是对于用户和社会的一种责任。

【责任编辑：刘维佳】

新华社北京11月1日电 十四届全国人大常委会第十二次会议将于11月4日至8日在北京举行。在1日举行的记者会上，全国人大常委会法制工作委员会发言人黄海华介绍了本次会议拟审议的法律案有关情况。学前教育法草案三审稿加强学前儿童权益保护“学前儿童是祖国的未来、民族的希望，保障学前儿童合法权益，对学前儿童健康成长、全面发展具有重要意义。”黄海华介绍，提请本次常委会会议审议的学前教育法草案三审稿加强学前儿童权益保护，依法保护学前儿童接受学前教育的权利，以及学前儿童在园期间的人身安全。据介绍，草案三审稿明确，推动适龄儿童方便就近接受学前教育；对因特异体质、特定疾病等有特殊需求的学前儿童予以特殊照顾；普惠性幼儿园应当接收能够适应幼儿园生活的残疾儿童入园。在保障学前儿童的名誉、隐私和其他合法权益方面，要求幼儿园等单位和个人按照规定妥善处理学前儿童个人信息。此外，草案三审稿还对建立学前教育资助制度，强化幼儿园食品安全和周边治安的监管等作出规定。文物保护法修订草案三审稿明确“整体保护”“活态传承”历史文化街区如何协调好文物开发与保护之间的关系？黄海华表示，提请本次常委会会议审议的文物保护法修订草案三审稿明确各级人民政府应当重视文物保护，正确处理经济建设、社会发展与文物保护的关系。明确依托历史文化街区、村镇进行旅游等开发建设活动的，应当严格落实相关保护规划和保护措施，加强整体保护和活态传承，严格控制大规模搬迁，防止过度开发。在文物收藏方面，草案三审稿明确文物收藏单位应当在征集、购买文物时，履行合理注意义务。同时增加规定，国家鼓励公民、组织合法收藏，加强对民间收藏活动的指导、管理和服务。矿产资源法修订草案三审稿进一步加强矿区生态修复近年来，我国推进绿色矿山建设取得明显成效。黄海华介绍，提请本次常委会会议审议的矿产资源法修订草案三审稿进一步充实完善了加强矿区生态修复相关内容。草案三审稿明确，地方人民政府应当加强矿区生态修复工作的统筹和监督。增加规定开采矿产资源应当加强对尾矿库建设、运行、闭库等活动的管理，防范生态环境和安全风险。要求矿区生态修复方案应当包括尾矿库生态修复的专门措施。增加规定矿区生态修复能够边开采、边进行的，应当边开采、边进行。代表法修正草案完善人大代表的权利义务代表法是规范和保障人大代表依法行使权力、履行职责的基本法律。据介绍，代表法修正草案将提请本次常委会会议初次审议。草案明确代表坚持党的领导、坚持党和国家的指导思想，遵循民主集中制原则；明确国家机关联系代表、代表联系人民群众的原则要求和相关制度。完善代表在闭会期间活动的规定，明确代表可以在本行政区域内跨原选举单位视察、开展专题调研，应邀参加有关会议等。同时，保障代表履职，运用现代信息技术为代表履职提供便利和服务，加强代表履职宣传工作。反洗钱法草案三审稿加强反洗钱工作中对个人隐私的保护如何进一步平衡开展反洗钱工作与保障单位和个人正常金融活动的关系，保护数据安全和公民个人信息？社会各方对此十分关注。黄海华表示，将提请本次常委会会议审议的反洗钱法草案三审稿作了针对性的修改完善。规定反洗钱工作应当依法进行，确保反洗钱措施与洗钱风险相适应，保障正常金融服务和资金流转顺利进行，维护单位和个人的合法权益。此外，草案三审稿增加规定对个人隐私的保护，明确要求提供反洗钱服务的机构及其工作人员对于因提供服务获得的数据、信息，应当依法妥善处理，确保数据、信息安全。新华社记者齐琪

【责任编辑：刘维佳】

新华社福州11月1日电 餐饮业一头连着百姓餐桌，一头关系经济发展，是重要的民生行业。它的基本盘如何？有哪些最新趋向？第二十五届中国美食节正在福建省福州市举行，其间发布的《2024中国餐饮业年度报告》，或许可以给出答案。中国饭店协会副秘书长张翔告诉记者，报告以2023财年内地餐饮企业和集团的调研数据为基础，从多个维度和细分指标入手，深入调查分析全国餐饮行业发展情况。报告认为，我国餐饮行业市场规模仍在持续扩大，尽管短期内存在一定的困难与不确定性，但长期向好的发展态势没有改变。中央和地方纷纷出台支持政策，将为企业攻坚克难提供坚实保障、为活跃消费市场注入强劲动力。总体来看，2023年，社会经济回升向好。得益于消费活力的充分释放，餐饮业复苏态势明显，全国餐饮收入首次突破5万亿元大关，同比增长20.4%。在社会消费品零售总额中，餐饮业增速领跑其他类型。收入排名方面，2023年我国31个省（区、市）餐饮收入全部实现正增长。其中，广东以5763.44亿元位居榜首，江苏、山东、浙江和四川紧随其后。经营情况方面，广大餐饮企业主动作为，表现不俗。报告显示，2023年我国餐饮企业营业收入同比增长22.3%，较2022年增加超20个百分点，主要变化包括门店扩张整体增速回升，直营店规模小幅增长，加盟店增速扭负为正等。面对愈加激烈的行业竞争，餐饮业发展呈现出哪些最新趋向？报告认为，门槛低、入行易等特点，使得餐饮行业成为很多初次创业者的首选。相关调研数据显示，2023年，近六成商户的启动资金小于12万元，其中，小于6万元的占比达28.5%，启动资金超过30万元的商户占比仅有12%。高性价比、精致的大众化餐饮回归主流。报告显示，相比于客单价较高的品类，快餐小吃等大众化餐饮产品的扩张和盈利表现更为乐观。以最小代价满足最多需求、追求极致性价比正在成为消费者的首要目标。数字化餐饮服务在增收中的作用越来越重要。2023年，电商和外卖销售额占总营收的比重分别为19.1%和10.4%，较2022年分别增加14.1和1.9个百分点，外卖、新零售等线上营销模式已成为餐饮企业重要的盈利渠道。中国饭店协会会长陈新华表示，不可否认，餐饮业正面临一些挑战和压力，然而也要看到，团餐、外卖、快餐小吃等刚需业态仍在保持快速增长。今年以来，聚焦创新餐饮消费场景、弘扬优秀餐饮文化、创建绿色餐饮企业等内容，国家层面出台一系列新举措，这些充分表明各方对餐饮业的重视程度不断提高。“企业要抢抓这些机遇，持续在打造精品、升级服务、创新融合等方面发力，持续挖掘新的增长点，为餐饮业高质量发展聚势赋能。”陈新华说。新华社记者邹多为

【责任编辑：刘维佳】

国际在线报道（记者 陈子君）：“守好三观扬正气，莫为名利蒙了心。清朗行动治乱象，网络生态更明净……”10月28日晚，在“全国网络普法行·安徽站”活动的预热展演中，一台名为《共建清朗人人行》的黄梅戏表演，以古韵唱响网络普法“新声”，赢得现场观众热烈掌声。传统文化+青春面孔 网络普法接地气该节目将传统与新潮元素巧妙结合，通过黄梅戏演唱的形式，以今年大热的某网红为获取流量编造的“在法国巴黎拾到小学生秦朗丢失的作业本”事件作引，巧妙拉近公众普法距离，借四个“零零后”青年演员之口，绘声绘色批驳了编造散播虚假信息、通过恶意摆拍制造热点等占用公共资源的网络违法行为。　　黄梅戏表演《共建清朗人人行》 （主办方供图）安庆师范大学黄梅剧艺术学院副教授、节目编剧周密，在接受记者采访时提到，黄梅戏表演唱的形式并非首次尝试，但却是他们第一次选择如此青春靓丽的形式去进行呈现，演员全员“零零后”，且黄梅戏的传统曲调经过变调改良后整体更加活泼新颖，“快节奏的有点说唱的感觉，让年轻人更加喜欢”。　　安庆师范大学黄梅剧艺术学院副教授、节目编剧周密 （摄影 陈子君）台上唱戏+台下学法 网络普法润人心周密在谈及创作初衷时讲道，“下到十几岁的孩子，上到七八十岁的老人，像我外婆九十多岁了还用手机在上网，网络确实是给我们带来了很多的便捷和福利。但同时我们也看到了一些类似于‘秦朗的作业本’的网络乱象，在所谓‘流量为王’‘流量就是利益’的口号驱使下，很多自媒体人为了吸引流量去博人眼球，去胡编乱造，甚至是自编自导自演，导致了一出又一出很荒唐的闹剧，让人气愤也让人无奈”。近几年，中央网信办就各类网络乱象开展了专项整治行动，全力营造风清气正、和谐清朗的网络空间环境，让周密备受感动鼓舞，“所以我就想用这个作品去传递正能量，帮助人们树立正确的网络安全观”。节目的女主演之一，来自安庆市黄梅戏艺术剧院的青年演员黄小可也分享了自己的表演感悟，她认为“互联网既不是法外之地，也不是失信之所”，只有让网络空间充满信任、积极健康，才能使正能量充沛、主旋律高昂。　　安庆市黄梅戏艺术剧院、节目女主演黄小可 （摄影 陈子君）正如当晚的观众所说，“全国网络普法行·安徽站”活动预热展演，真正做到网络宣传入脑又入心。近几年，安徽网络普法宣传坚持守正创新，就像这场黄梅古韵“新声”一样，从单向式教育向互动式、服务式、场景式传播转变，不断提升群众学法的参与感、体验感、获得感，越来越“接地气”“入人心”。接下来几天，由中央和地方新闻网站组成的采访团将走进合肥、滁州、六安等地，深入宣传安徽统筹推进依法治网与依法治省、加快网络空间法治化的创新做法，让我们一起期待吧！
【责任编辑：李平书】

新华社北京11月1日电 省部级主要领导干部学习贯彻党的二十届三中全会精神专题研讨班10月29日上午在中央党校（国家行政学院）开班。习近平总书记在开班式上发表重要讲话，对进一步全面深化改革进一步作出科学指引。研讨班期间，学员们接受新华社记者采访，结合学习思考谈认识体会和工作打算。大家表示，习近平总书记的重要讲话深刻总结新时代全面深化改革取得的历史性成就，鲜明阐释了进一步全面深化改革的重大原则，科学揭示了推进改革的路径和方法，必将引领全党全国人民坚定改革信心，更好凝心聚力，汇聚起进一步全面深化改革、推进中国式现代化的强大力量。习近平总书记指出，新时代全面深化改革取得了重大实践成果、制度成果、理论成果，是我国改革开放历史进程中最壮丽的篇章之一，为全面建成小康社会、续写“两大奇迹”提供了强大动力和制度保障，也为新征程进一步全面深化改革提供了坚实基础和宝贵经验。浙江省委书记、省长王浩说，新时代全面深化改革取得的历史性成就，根本在于习近平总书记领航掌舵，在于习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引。浙江是靠吃“改革饭”、走“开放路”、打“创新牌”发展起来的。党的十八大以来，浙江发生了全方位、系统性、深层次精彩蝶变。新时代新征程，浙江将深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，持续推动“八八战略”走深走实，聚焦推动高质量发展，缩小城乡差距、地区差距、收入差距，满足人民美好生活需要；坚持守正创新，突出经济体制改革这个重点，全面协调推进各方面改革；以全面深化改革稳大局、应变局、开新局，扎实推进中国式现代化省域先行。习近平总书记强调，守正创新是进一步全面深化改革必须牢牢把握、始终坚守的重大原则。“习近平总书记的重要讲话，必将引领全党全国人民统一思想、坚定信心、把准方向、汇聚合力、凝心聚力，把改革推向深入，将改革进行到底。”民政部党组书记、部长陆治原表示，进一步全面深化改革，要以促进社会公平正义、增进人民福祉为出发点和落脚点。全国民政系统将持续深化民政领域改革创新，加强普惠性、基础性、兜底性民生建设，不断增进民生福祉，着力推进积极应对人口老龄化国家战略，切实把老年人生活保障好、作用发挥好、权益维护好，着力提升社会救助、社会福利、社会事务、社会治理工作水平，充分发挥民政保基本、防风险、促发展的职能作用，更好服务中国式现代化建设。改革是一项系统工程，需要讲求科学方法，处理好方方面面的关系。习近平总书记的重要讲话，深刻阐明抓好改革这项系统工程需要处理好的四对关系：“坚持改革和法治相统一”“坚持破和立的辩证统一”“坚持改革和开放相统一”“处理好部署和落实的关系”。“这‘四对关系’，直指进一步全面深化改革的关节、要害。我们要全面准确把握，既增强对改革的系统性谋划，保持同党中央在改革取向上的一致性，又要敢闯敢试，努力创造可复制、可推广的新鲜经验。”陕西省委副书记、省长赵刚说，陕西要扛起改革责任、把准改革方向、抓好改革任务落实，以优化创新机制引领现代化产业体系建设，统筹推进教育科技人才体制机制一体改革，促进新质生产力发展；以健全开放机制引领融入新发展格局，发挥中欧班列（西安）向西开放带动作用，建好用好自贸试验区、综合保税区，打造内陆改革开放高地；以完善生态保护体系引领美丽陕西建设，坚决筑牢国家生态安全屏障。习近平总书记指出，广泛凝聚共识、充分调动一切积极因素，对顺利推进改革十分重要。新华通讯社党组书记、社长傅华表示，作为党的新闻舆论工作重镇，新华社要积极承担起唱响主旋律、传递正能量的职责和使命。要阐释好宣传好习近平总书记关于全面深化改革的新思想、新观点、新论断，用科学理论为改革领航铸魂聚力。要解读好宣传好党的二十届三中全会决定精神，筑牢全党全社会共抓改革的思想基础、群众基础。要大力宣传党的十八大以来全面深化改革的历史性成就，解疑释惑、提振信心、增强定力。要讲好中国经济发展故事，进一步创新经济报道的话语体系、表达方式，既看账面又看人面，既看市面又看基本面。要做好国际传播，向全世界传递中国改革发展的坚定信心，进一步优化中国改革发展的国际舆论环境。学员们一致表示，要切实把思想和行动统一到习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署上来，增强政治责任感、历史使命感，以攻坚克难、迎难而上的政治勇气，直面矛盾问题不回避，铲除顽瘴痼疾不含糊，应对风险挑战不退缩，锐意进取、求真务实，真抓实干、久久为功，奋力打开改革发展新天地。新华社记者安蓓、于佳欣

【责任编辑：刘维佳】

中新经纬10月31日电 (王永乐)随着黑龙江、山西、青海10月30日公布经济“成绩单”，31省份2024年前三季度地区生产总值(GDP)数据全部出炉。从总量来看，广东、江苏进入“9万亿俱乐部”；从增速来看，18省份高于“全国线”，西藏增速居首。山东等5地迈上“新台阶”据国家统计局数据，初步核算，前三季度国内生产总值949746亿元，按不变价格计算，同比增长4.8%。中新经纬梳理发现，前三季度GDP超过3万亿的省份有13个，分别是广东、江苏、山东、浙江、河南、四川、湖北、福建、湖南、安徽、上海、北京、河北，与去年同期相同。其中，广东、江苏继续携手跻身“9万亿俱乐部”，广东距“10万亿俱乐部”仅有一步之遥；山东、浙江均实现突破，GDP分别首次超过7万亿元或6万亿元；福建GDP首次超过4万亿元，与河南、四川、湖北并肩进入“4万亿俱乐部”。值得一提的是，江苏与广东的差距进一步收窄至不足2200亿元。数据显示，江苏前三季度GDP增速为5.7%，比广东的3.4%高出2.3个百分点。与此同时，河南与四川的“抢五”大战也在持续上演。2023年，四川GDP反超河南，晋级全国经济第五大省。而今年前三个季度，河南均超过四川，今年经济第五大省花落谁家值得期待。另外，其他省份也是“你追我赶”，其中广西首次超过2万亿元，吉林首次超过1万亿元，内蒙古则反超山西。18省份增速跑赢“全国线”从GDP增速来看，今年前三季度，31省份均实现正增长。具体来看，西藏、重庆、甘肃、内蒙古、江苏、湖北、山东、福建、新疆、浙江、安徽、四川、贵州、北京、河南、河北、辽宁、宁夏等18省份前三季度GDP增速跑赢全国；上海、江西等13省份增速低于4.8%。其中，西藏增速居首为6.2%，重庆、甘肃为6.0%并列第二。据悉，甘肃GDP增速连续11个季度高于全国平均水平。今年前三季度，甘肃规模以上工业增加值保持了两位数增长态势，前三季度增速比全国高6.2个百分点，工业对经济的拉动效应持续放大，成为全省经济运行的最大亮点。重庆市统计局监评处处长薛健解读前三季度全市主要经济数据时提到，新兴产品增势强劲。从工业产品看，以新能源汽车、集成电路、液晶显示屏为代表的新兴产品产量高速增长，前三季度分别增长1.3倍、1.0倍和25.6%，已成为支撑全市工业高速增长的核心动力。对完成全年目标充满信心如何评价前三季度的经济运行？国家统计局副局长盛来运10月18日在发布会上表示，今年以来，国内外环境复杂多变，外部环境变乱交织，风险挑战增多，国内经济正处在结构调整转型的关键阶段，周期性矛盾和结构性矛盾相互交织，调整的阵痛正在释放。从前三季度的数据来看，尽管二季度和三季度的增长略有波动，但是从累计看，国民经济运行稳的总基调没有改变；高质量发展扎实推进的大趋势没有变；9月份国民经济出现积极变化，多数指标边际改善，经济运行呈现出筑底企稳态势。谈及全年经济预期目标，盛来运表示，从前三季度的经济运行情况，以及增量政策的实施效果情况来看，推动经济企稳回升的有利条件在增加，实现5%左右预期目标的信心在增强。他提到了四个方面：第一，前三季度GDP增长4.8%，为实现全年目标打下了一个坚实的基础。第二，9月份经济运行出现积极变化，这增强了发展的信心。第三，政策的合力会增强经济回升的动力。第四，从一些先行指标来看，也能感受到经济企稳回升的态势和积极变化。“综合判断，四季度经济会延续9月份已经出现的企稳回升态势。我们对完成全年目标充满信心。”盛来运总结道。(中新经纬APP)
【责任编辑：李平书】

新华社北京11月1日电　联合国近东巴勒斯坦难民救济和工程处（近东救济工程处）位于约旦河西岸的办公室10月31日遭破坏。该机构指认破坏系以色列军队制造。以方予以否认，称破坏或由“恐怖分子”埋雷所致。近东救济工程处主任专员菲利普·拉扎里尼31日经由社交媒体发文说，近东救济工程处位于约旦河西岸努尔沙姆斯难民营的办公室遭到严重破坏，已无法继续使用。他指认以色列国防军用推土机“下手”。拉扎里尼还说，以军行动破坏了难民营的道路、水网和电网。美联社记者拍摄的现场画面显示，近东救济工程处办公室的水泥外墙受损，墙体碎块和大量沙土堆在院子里。办公室主要建筑轻微受损，与主要建筑连接的门厅被夷为平地，满是尘土，简易屋顶也被掀翻落地。以色列国防军否认拉扎里尼的说法。以军在一份声明中称近东救济工程处的说法不实，应是“恐怖分子”在近东救济工程处办公室附近埋设爆炸物，随后将其引爆，试图伏击以军士兵，“爆炸物可能导致建筑受损”。美联社报道说，暂时难以确认近东救济工程处建筑受损的原因，但这一次与以军先前在约旦河西岸摧毁巴勒斯坦人住所和建筑的“手法”相似。以军10月31日夜间袭击努尔沙姆斯难民营，称他们在这里与武装人员作战。据巴勒斯坦卫生部门通报，两名巴勒斯坦人在以军空袭中死亡，另一人被以军开枪打死；以军则说打死一名巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）武装人员。以色列议会10月28日通过两项法案，断绝与近东救济工程处关系，禁止这一机构在以色列及东耶路撒冷从事相关活动。此举引发国际社会愤慨。欧洲和海湾地区多个国家29日谴责以色列，联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯同一天致信以色列总理本雅明·内塔尼亚胡表达抗议。本轮巴以冲突去年10月爆发以来，以军多次袭击近东救济工程处在加沙地带运营的医疗卫生设施，指认这一国际援助机构为哈马斯人员提供庇护。今年1月，以色列指认近东救济工程处12名工作人员参与去年10月7日哈马斯对以色列境内军民目标的大规模袭击。美国、加拿大、英国等国家随即宣布停止向近东救济工程处提供资金。3月至4月，以方又指控该机构另外7名工作人员参与袭击。联合国秘书长副发言人法尔汉·哈克今年8月5日说，根据内部调查发现的证据，近东救济工程处9名工作人员可能参与了去年10月的袭击。近东救济工程处说，其绝大部分工作人员遵守中立原则。（包雪琳）

【责任编辑：刘维佳】

中国网10月31日讯  今日，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。10月份，随着一揽子增量政策加力推出以及已出台的存量政策效应逐步显现，我国经济景气水平继续回升向好。制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为50.1%、50.2%和50.8%，比上月上升0.3、0.2和0.4个百分点，三大指数均位于临界点以上。一、制造业采购经理指数升至临界点以上制造业PMI连续两个月回升，10月份升至扩张区间。（一）企业生产继续加快。生产指数为52.0%，比上月上升0.8个百分点，制造业企业生产扩张加快。新订单指数为50.0%，比上月上升0.1个百分点，升至临界点。从行业看，通用设备、汽车、电气机械器材等行业生产指数和新订单指数均位于54.0%以上，产需释放较快；木材加工及家具、化学原料及化学制品、非金属矿物制品等行业生产指数和新订单指数均低于临界点，产需仍显不足。（二）价格指数明显回升。受近期部分大宗商品价格上涨等因素影响，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为53.4%和49.9%，比上月上升8.3和5.9个百分点，制造业市场价格总体水平明显改善。从行业看，黑色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工等行业主要原材料购进价格指数和出厂价格指数均升至60.0%以上高位景气区间，相关行业原材料采购价格和产品销售价格上涨较多。（三）大中型企业PMI继续回升。大型企业PMI为51.5%，比上月上升0.9个百分点，景气水平稳中有升；中型企业PMI为49.4%，比上月上升0.2个百分点，景气水平继续改善；小型企业PMI为47.5%，比上月下降1.0个百分点，景气水平有所回落。（四）市场预期改善。生产经营活动预期指数为54.0%，比上月上升2.0个百分点，为近4个月高点，表明随着推动经济回升向好的积极因素累积增多，企业信心有所增强。从行业看，食品及酒饮料精制茶、黑色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工、汽车、电气机械器材等行业生产经营活动预期指数均位于57.0%以上较高景气区间，企业对行业发展预期较为乐观。二、非制造业商务活动指数小幅回升10月份，非制造业商务活动指数为50.2%，比上月上升0.2个百分点，回升至临界点以上。（一）服务业商务活动指数升至扩张区间。服务业商务活动指数为50.1%，比上月上升0.2个百分点，重回景气区间。从行业看，受国庆假期带动，与居民旅游出行相关的铁路运输、航空运输、生态保护及公共设施管理等行业商务活动指数均升至55.0%以上较高景气区间，市场活跃度明显提升；邮政、电信广播电视及卫星传输服务等行业商务活动指数在60.0%以上高位运行，业务总量保持较快增长；此外，住宿、房地产等行业商务活动指数仍低于临界点，但景气水平有所改善。从市场预期看，业务活动预期指数为56.2%，比上月上升1.6个百分点，升至较高景气区间，其中铁路运输、邮政、货币金融服务、资本市场服务等行业业务活动预期指数均高于65.0%，相关行业企业对市场发展前景看好。（二）建筑业商务活动指数保持扩张。建筑业商务活动指数为50.4%，比上月下降0.3个百分点，继续保持在临界点以上。其中，土木工程建筑业商务活动指数升至55.0%以上较高景气区间，表明基础设施项目建设施工进度有所加快。从市场预期看，业务活动预期指数为55.2%，比上月上升2.1个百分点，建筑业企业对近期行业发展信心有所增强。三、综合PMI产出指数扩张加快10月份，综合PMI产出指数为50.8%，比上月上升0.4个百分点，表明我国企业生产经营活动总体扩张有所加快。构成综合PMI产出指数的制造业生产指数和非制造业商务活动指数分别为52.0%和50.2%。
【责任编辑：李平书】

新华社北京11月1日电（记者高蕾）民政部近日印发《刚性支出困难家庭认定办法》，围绕“谁认定、认定谁”等关键问题，从责任主体、资格条件、监督管理等方面作出规定。刚性支出困难家庭有别于低保家庭、特困人员等传统的社会救助对象，其家庭成员一般拥有一定收入，但因在医疗、教育、残疾康复等方面的刚性支出较大，导致其家庭基本生活存在实际困难。做好刚性支出困难家庭的认定工作，是健全完善分层分类社会救助体系，减缓“悬崖效应”，形成梯度救助格局的重要举措和必然要求。在责任主体方面，办法明确由县级民政部门负责刚性支出困难家庭认定工作。认定权限下放至乡镇（街道）的，县级民政部门加强指导、监督。办法还要求刚性支出困难家庭认定需同时兼顾收入和支出情况。在收入方面，办法规定刚性支出困难家庭首先是“共同生活家庭成员人均收入低于上年度当地居民人均可支配收入”的非低保、低保边缘家庭；在支出方面，办法明确刚性支出困难家庭需符合“提出申请前十二个月家庭刚性支出总额占家庭总收入比例超出当地规定”这一条件。刚性支出困难家庭不同于低保和低保边缘家庭，其自身具有一定的发展能力，面临的大多属于阶段性生活困难。为此，办法对刚性支出困难家庭认定规定了有效期，明确有效期一般不超过十二个月。有效期期满后，需要继续认定为刚性支出困难家庭的，应当按照办法重新申请。

【责任编辑：刘维佳】

当地时间29日，欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对自中国进口的电动汽车加征最高35.3%的关税，为期5年。中国商务部新闻发言人30日表示，中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。这项关税举措在欧盟内部造成分裂。德国汽车工业协会警告说，欧盟的决定不仅会增加与中国发生贸易冲突的风险，还会让消费者面临更昂贵的汽车价格，欧洲电动汽车的发展以及气候目标的实现或在“特别关键的阶段”放缓。德国《图片报》形容，保护主义措施就像是为抵挡大风而筑起一道墙，最终却发现挡住了自己的视线。欧盟委员会29日同时表示，欧盟和中国将继续努力寻找符合世贸组织规则的替代方案。德国协会：这样下去行不通根据欧盟委员会网站发布的新闻公告，欧委会将从10月30日起对自中国进口的电动汽车加征反补贴税。被抽样调查的汽车生产商比亚迪、吉利与上汽集团分别被加征17%、18.8%和35.3%的关税。其他配合调查的企业被加征的税率为20.7%，未配合的企业则被加征35.3%的关税。提出个别审查请求后，特斯拉被加征的税率为7.8%。法国国际广播电台网站称，这项“附加费”是在已实施的10%关税基础上征收的。新闻公告显示，今年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。“中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以‘公平竞争’为名行‘不公平竞争’之实的保护主义做法。”中国商务部新闻发言人30日表示，中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。上汽集团30日发文，对欧盟委员会的终裁认定“深表遗憾”。该公司拟采取必要法律措施，将本案起诉至欧盟法院，维护自身合法权益。在对华电动汽车加征关税的问题上，欧盟内部分歧明显。据路透社29日报道，作为欧盟最大的经济体和主要汽车生产国，德国在本月的投票中反对加征关税。德国经济部发言人29日表示，德国支持正在进行的欧盟与中国的谈判，希望通过外交途径缓解贸易紧张局势。德国致力于保持市场开放，德国作为与全球互联的经济体依赖于此。路透社称，德国汽车行业对欧盟的措施提出严厉批评。据法新社30日报道，德国汽车工业协会（VDA）主席穆勒警告，欧盟的决定将提高发生“具有深远影响的贸易冲突”的风险，“是全球自由贸易的倒退，也会导致欧洲繁荣、就业保障和经济增长倒退”。德国《图片报》29日称，VDA表示：“如果这里的能源价格比美国或者中国贵三至四倍，如果官僚主义总是让我们浪费时间与金钱，如果我们继续在税的问题上越来越缺乏竞争力……这样下去是行不通的。今后，越来越多的工作机会将出现在其他国家。”法新社说，宝马集团董事长齐普策在一份声明中表示，欧盟的举措将“损害活跃于全世界的公司的商业模式，限制对欧洲客户的电动汽车供应，减缓交通运输领域的脱碳进程”。据美国彭博社29日报道，德国主要汽车制造商担心，欧盟与中国的贸易争端可能损害它们的在华业务。《图片报》称，大众、宝马和梅赛德斯-奔驰将其生产的逾1/3汽车销往中国。一旦在华销量下滑，就意味着它们可能面临财务状况紧缩以及裁员的风险。“德国之声”在报道中提到，大众汽车最近已经陷入困境。该公司打算关闭在德国的至少3座工厂，并可能裁员数万人。法新社30日说，欧盟对自中国进口的电动汽车加征关税一直存在争议。这项举措并未得到欧盟27个成员国中大部分国家的支持，在本月初的投票中，10个国家支持加征关税， 5个国家投了反对票，12个国家弃权。但这些反对声音未能阻止关税的实施，因为至少要15个国家（并能够代表65%的欧盟人口）投反对票才能否决提议。据新加坡《联合早报》报道，29日，正在访问中国的芬兰总统斯图布在北京表示，中欧需要避免陷入关税升级、贸易争端加剧的恶性循环之中。专家：中欧或将在经贸领域进行长期博弈中国商务部新闻发言人30日说，中方也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此作出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。中国机电产品进出口商会30日表示，自9月20日起的20余天中，中欧技术团队在布鲁塞尔进行了8轮密集磋商，付出了艰苦努力，取得了重要进展，但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题，双方还存在重大分歧。中国世界贸易组织研究会副会长霍建国30日接受《环球时报》记者采访时表示，中欧看上去仍有通过谈判解决问题的意愿。目前来看，未谈拢的分歧点可能在于，欧方希望中国作出更大力度的承诺或让步，但中方坚决捍卫中企的合法利益。霍建国进一步分析说，若后续双方通过谈判形成了新的解决方案，从技术角度来看，现有操作就会终止。但如果始终无法通过谈判解决问题，那么中方肯定会采取反制措施，这就有可能形成一场扩大化的贸易摩擦，届时双方都会受损，没有赢家。中国国际贸易学会研究员李永30日告诉《环球时报》记者，如果中国汽车对欧出口受到高额关税带来的负面影响，中企将重新评估对欧盟的市场投资战略，它们也会在生产效率和成本上进行调整。“我们不应该依靠关税，而是需要通过创新与提升品质来增强欧洲汽车制造商的竞争力，设置壁垒无济于事。”《图片报》刊文称，欧盟加征关税旨在“保护”本地区产业，但最终可能适得其反，巨大的风险蕴藏其中。一些在中国生产的欧洲车型也会受到新关税的影响，并最终将负面影响传导至需要掏更多钱的消费者身上。“我们应该尽全力避免一场弊大于利的贸易战。自由贸易与市场开放是通往经济成功的钥匙。”北京外国语大学区域与全球治理研究院教授崔洪建认为，欧盟加征关税的举措带有政治目的，现在，其内部保护主义情绪上升，欧盟试图为未来的对华经贸关系确立新的“规则”和“规矩”。接下来，中欧或将在经贸领域经历一个相对长期且较为艰难的规则博弈过程。“西班牙向中国打开了大门”美国《纽约时报》30日称，对于欧盟与中国之间的贸易争端可能升级，欧洲人的担忧“显而易见”。法新社称，本月8日，中国商务部宣布对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施。一些欧洲媒体将中国这项举措与欧盟对华电动汽车加征关税联系起来。欧洲新闻台报道称，对于支持欧盟对自中国进口的电动汽车加征关税的法国政府，法国干邑白兰地业者感到“焦虑与沮丧”。一家行业团体的负责人说：“我们完全被牺牲了，但局面仍然有望挽回。我们呼吁政府找到解决方案，与中国进行更密切接触，看看能够讨论些什么。”外媒同时注意到，在欧盟与中国发生贸易摩擦之际，一些欧盟成员国仍致力于扩大对华合作。《纽约时报》30日刊文称，“西班牙向中国打开了大门”：今年，该国加泰罗尼亚自治区政府为加强与中国之间的投资和贸易而专门设立了部门；巴塞罗那港批准建设可直达港口铁路的基础设施，用于运送中国出口至欧洲的电动汽车；上个月西班牙首相桑切斯访华时，与中方达成了绿色氢能产业园的投资项目。西班牙经济、贸易和企业大臣奎尔波说，中国是欧盟及西班牙的重要经济伙伴。对于汽车等关键行业，奎尔波认为，“西班牙须进行自己的分析”。在欧盟对华电动汽车加征关税的投票中，西班牙投了弃权票。
【责任编辑：卢小凡】