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法语翻译、脱口秀演员、主持人、画廊经纪人……八零后的李嵩有着多重身份，不论是在脱口秀专场表演的舞台上，还是在电视台法语节目的演播室里，亦或是无数中法民间外交和文化交流活动的现场，总能看到他活跃的身影。 李嵩觉得这一切很大程度上归功于他的法语学习经历。“学习一门外语的过程，也是更好地了解自我的过程，学得越多，我就越发觉得对自己的文化还不够了解，这使我不断去探索和分享不同领域的新知识”。 2020年1月，法国瓦纳，李嵩在其个人脱口秀专场巡演时与观众们合影融入是最好的学习 “法语是我的生命”，李嵩常常这样描述他对法语的热爱。但他与法语的缘分却始于偶然。2000年高考，从小外语天赋不错的李嵩听取老师的建议选择了法语专业，就读于青岛海洋大学（现为中国海洋大学）。“当时学校的法语系刚刚组建，在等待中国老师调任的时间里，我们从大一开始就直接跟着法国外教上课，从零基础进入全法语教学环境”，在部分同学认为有些吃力的情况下，李嵩却如鱼得水，在课堂积极和外教交流，在课外找各种机会和法国人聊天。 他一直认为“学习语言首先要会听、敢说，要像一块海绵一样先把听到的内容全部吸收进来，然后学着复述”。当时青岛为数不多的法国人经常聚集在一间酒吧，李嵩也因此成为这里的常客。在与各种法国朋友“谈天说地”的过程中，他感受到了最纯正的法国文化，也学到了很多书本上学不到的更地道、更丰富的语言表达方式。 这种“沉浸式”学习法让李嵩的法语水平突飞猛进。大三那年，他如愿以偿获得了去法国留学交换的机会，来到了与布雷斯特。在这里，李嵩充分利用时间学习、旅行、欣赏戏剧、品尝美食，结交了许多当地朋友，大家惊讶于他一口地道流利的法语，也乐于与他进行更多分享。大四回国后，李嵩积极参与各类法语大赛，成绩斐然：在全国高校法语演讲比赛中获得二等奖，在全国法语歌曲大赛总决赛中获优胜奖，还被送去阿维尼翁学习戏剧表演。 带着对法国语言、艺术和文化的眷恋，本科毕业后，李嵩决定继续留在法国求学和生活。他先后在巴黎东方语言学院和巴黎十大就读了对外法语和电影艺术专业，随后又继续在法国生活了四年。 李嵩个人脱口秀专场海报“信马由缰”的脱口秀达人 2008年，李嵩回到中国，凭着扎实的语言功底和对法国文化的深入了解，他获得了很多工作机会，近十年里，他在法语培训学校当过老师，在央视法语频道做过节目主播，在各大国际活动中当过自由翻译，在电影投资公司做过咨询，还在法国艺术品和画廊行业当过经纪人…… 丰富的职业经历使他越来越意识到，在文化行业中不仅要“知彼”，更要“知己”，能够更多传达语言之外的文化底蕴，才是文化交流的意义。他想要在文化输出领域有所突破。李嵩爱表达、爱幽默，对舞台表演有着浓厚的兴趣，思来想去，他做出了一个令大家吃惊的决定：以法语脱口秀的方式来讲述中国。 李嵩的脱口秀脚本主要取材于自己真实的生活经历，“我从小的生活环境、父母甚至奶奶辈的传统思想、生活习惯等，还有我学法语的经历、在法国生活的趣闻轶事……”，李嵩介绍，“一个个小故事串联起来，组成了个体生活缩影，我通过讲述这些，为法国人展现中法语言和文化差异，也从侧面映射出整个中国社会的发展变迁。”为了达到更好的演出效果，他还请来一位法国朋友一起研究润色稿子，从法国受众的角度思考怎样增加笑点和爆梗。 2017年末，李嵩的首个脱口秀作品创作完成，在法语朋友圈内进行试演后，反响不错。2018年三月，李嵩个人脱口秀演出成为法国驻华使馆一年一度的法语活动月的官方推广活动之一，在上海、北京、广州、武汉和青岛等地进行了巡演。 渐渐地，李嵩的脱口秀被更多的人看到和喜爱，其中就包括一所孔子学院的法方院长。于是他被邀请到法国进行专场演出，并创立了自己的脱口秀品牌Chroniques d’un débridé（“一个信马由缰者的专栏”）以及关于中法两国语言文化差异的专场秀。在不到两年的时间里，他完成了在法国多个城市以及加拿大蒙特利尔的巡演，很多时候观众都爆满，每场可达两三百人。一位法国观众看完演出后表示：“他把幽默和富有感染力的故事结合在一起，精确地刻画出法国人的形象”。李嵩还登上了法国TV5Monde电视台的访谈节目，与主持人畅聊中法幽默与文化的异同。 2015年第五届北京国际电影节法国电影展映单元开幕式，李嵩担任活动主持始终活跃在中法交流领域的斜杠青年 最近几年，对文化传播有着敏锐感知的李嵩又找到了新赛道，他开始以自媒体博主的身份在网络上做法语视频节目（Le Journal débridé），专聊中法文化。在其中一个板块Sur le bout de la langue（“呼之欲出”）中，李嵩结合中法不同的语言特点和文化风俗，用风趣幽默的方式讲解汉语的字、词、短语用法。这一系列视频被孔子学院作为汉语教学材料使用，曾经担任法国国民教育部汉语总督学的白乐桑先生认为这一节目“可以让法国人了解到现实社会的中国文化”。 在节目另一个板块中，李嵩每期会采访一位在中国生活的不同年龄、不同职业的法国人，从各自的视角聊聊在中国的所见所闻所感，这些亲历者的访谈让法国受众能够更直接、更客观地了解现代中国的方方面面。为了让中国人也更多地了解法国，李嵩今年还开设了新栏目“轻‘嵩’聊法”。目前，他的账号LEDEBRIDE在国内外各个平台的粉丝总数已达近10万，来自中法两国的粉丝经常给他发私信致谢，表示自己从视频中学到很多。 如今的李嵩在做自媒体的同时，仍在各类中法人文交流活动中担任主持和翻译，也常被学校邀请为学生们做分享。当被问及多重职业身份中最热爱的一个，他还是坚定地选择了脱口秀。如今，他的第二个脱口秀专场已经在筹备当中，计划今年年末进行预演，争取明年重新登上法国的巡演舞台。作为一个“信马由缰者”，李嵩说他其实并不知道前方还有怎样的道路在等待，但他将始终做一名文化传播的使者。
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中国日报网10月21日电 10月12日至17日，第六届世界媒体峰会在中国北京及新疆两地举行。各国媒体代表们在去过新疆后纷纷表示，第一次亲眼目睹真实的新疆让他们很意外，也很震撼。本届世界媒体峰会汇聚了来自全球106个国家和地区的208家媒体机构、政府部门及国际组织的500多位代表。在乌鲁木齐举行开幕式和全体会议后，与会嘉宾开始在新疆各地游览，亲身体验新疆的多样性、包容性和热情好客。10月16日，与会嘉宾手捧“馕咖啡”走在乌鲁木齐大巴扎步行街。（图片来源：新华社）卡塔尔半岛报国内报道部主任赛义德·伊尔凡表示：“我第一次来新疆，和之前听说的完全不一样。”伊尔凡说，他明白新疆不应该是听说的样子，但还是认为新疆是中国的边远地区，不会跟“发达”有关。但这次的亲眼见证让他很意外。他说：“我没想到新疆这么发达、这么漂亮，有这么多美食、这么丰富的文化艺术。”日本共同社国际部主任近泽森保也是第一次来新疆，他表示，新疆国际大巴扎美味的烤羊肉串和餐厅迎宾员的热烈欢迎让他印象深刻。10月16日，与会嘉宾和游客一起在乌鲁木齐大巴扎步行街观看歌舞演出。（图片来源：新华社）近泽森保说：“我过去对新疆的想象主要是沙漠和高山。我从未想到新疆会如此辽阔，也从未想到乌鲁木齐会是一座如此现代化和美丽的城市。”近泽森保这次不仅游览了新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐，体验了当地充满活力的文化，还参加了在吐鲁番举行的巡回采访活动。吐鲁番是丝绸之路经济带核心区的重要城市。他说：“在我的印象中，吐鲁番是一个沙漠小镇，有许多葡萄园。但在这里，我看到了一座拥有许多漂亮住宅楼和光伏产业的城市。”10月15日，与会嘉宾在吐鲁番市高昌区亚尔镇新城片区新城西门村参访。（图片来源：新华社）一家国际媒体的航空分析师玛丽·夏沃对新疆广阔的地域和繁荣的产业印象深刻。她说：“新疆给我的第一印象是它的活力。此次峰会在新疆举行意义重大。来到这里，亲眼看到新疆，真的很受启发。”哈萨克斯坦《实业报》总编辑谢里克·科尔茹姆巴耶夫说：“来新疆投资的哈萨克斯坦企业越来越多。其中一些来自新能源汽车行业，因为中国的新能源汽车现在在哈萨克斯坦非常受欢迎。”10月16日，与会嘉宾在乌鲁木齐的一家汽车制造企业参访时拍摄生产线。（图片来源：新华社）科尔茹姆巴耶夫强调了2023年成立的中国（新疆）自由贸易试验区的作用。中国（新疆）自由贸易试验区包含乌鲁木齐、喀什、霍尔果斯3个片区，成为拉动新疆对外贸易的重要引擎。阿曼马斯喀特媒体集团执行主编哈立德·穆萨表示，西方媒体一直在向我们展示新疆的负面形象。他说：“但当我们来到这里，看到真实的新疆时，我们感到非常震撼！”穆萨说：“一切都井然有序。无论我走到哪里，都能看到绿色发展的足迹。中国在保护环境方面做得很好。”这是穆萨第二次到访新疆，他赞扬了当地人民的善良和热情：“每当你有疑问或困难，总有人愿意提供帮助。”穆萨说：“人们应该自己到新疆来，亲眼目睹真实的新疆。”他表示，自己尽管已经来过新疆两次，但还愿意再来。“新疆有一种魔力，每次都会深深吸引着我。”（编辑：陈丹妮  审核：万月英、齐磊）【责任编辑：陈丹妮】
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如何建设对标全球一流、彰显中国特色的社会主义现代化国际大都市一流滨水区，“把最好的资源留给人民”？上海给出了这样的答卷。西岸自然艺术公园。摄影：杨舒鸿吉界面新闻记者 |杨舒鸿吉界面新闻编辑 |彭朋竹节虫造型的秋千，“刺娥茧”形状的探险洞，形似百足虫的躺椅……这座以森林与昆虫为主题的公园里，成为附近社区居民亲近自然、寓教于乐的亲子成长乐园。这座儿童友好型公园名为西岸自然艺术公园，西起老沪闵路，东至龙吴路，北临外环高速，南至华泾路，总面积约30公顷。于2024年清明节正式开园。数据显示，节假日单日游客量最高突破3万，并成为人气最旺的新晋网红打卡地。公共空间到底如何建才能安放城市居民的“松弛感”？近年来，上海在持续建设公共空间建设。在此过程中，上海面向公众需求，挖掘公共空间潜力，打造功能性绿地，使公共绿地可亲近自然，滨水步道可慢跑，沿江建筑可看展。一批有特色的公共空间成为热门打卡地。实际上，西岸自然艺术公园的设计过程，40位中小学生参与其中。来自华泾镇小学、初中、高中的40名青少年模拟政协小委员，利用暑假时间，通过发放问卷、实地考察、数据分析等方式参与公园的友好改建提案，积极分享了他们对西岸自然艺术公园改造的调研成果与创新构想，展现了从调研、讨论到提案撰写全过程的实践经历。他们提出的游乐设施、园林景观、环保设施等建议，许多已被纳入公园实际建设中，让儿童的畅想变为现实。不仅是设计上让公园更加儿童友好。上海市公共绿地建设事务中心的主任设计师贺文雨告诉记者，西岸自然艺术公园原为外环生态防护林带，景观资源丰富，植物长势旺盛，具有良好的生态基底。在改造提升前期阶段，邀请上海植物园科研团队对实施范围内生态基底进行评估，对区域内现状植被、鸟类、两栖、昆虫的种类、特征、数量进行调研、分析，确定生物保护的目标物种和优势物种，并结合群落分布情况，确定生境营造点位、营造目标等。在项目可研阶段，设计方编制现状资源报告及生态保护方案，力求更好保护生物多样性。近期，科研团队还将对公园内生物多样性本底情况进行建成后评估。今年“5.22国际生物多样性日”前夕，西岸自然艺术公园树篱学堂变身生物多样性科普体验馆向市民开放，鼓励引导全社会参与生物多样性保护。2020年，上海市委全会通过了《中共上海市委关于深入贯彻落实“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，谱写新时代人民城市新篇章的意见》，并将推进公园城市建设的指导意见纳入人民城市建设“1+N”政策制度体系，提出打造环城生态公园带作为上海生态之城建设破题的重大举措，着力构建“一江、一河、一带”蓝绿生态网络。至2035年，以上海外环绿带为骨架，向内连接10片楔形绿地，向外连接17条生态间隔带，与“五个新城”环新城森林生态公园带密切衔接的宜居宜业宜游大生态圈基本建成。据上海市公共绿地建设事务中心主任张莹萍介绍，环城生态公园带的建设目标是到2025年，将“环上”公园数量提升至50座，建成约105公里外环绿道，形成连续的“环上公园群”，满足市民对“家门口的公园”的向往。目前，环上公园群已初步呈现“生态、自然、野趣、静谧”的格局。作为上海最独特名片、最优质资源的黄浦江、苏州河，一直是上海开埠以来的城市核心和历史文脉，一直引领带动着近代以来中国经济、文化的发展。然而，随着城市发展理念转变和滨水功能转型升级，从九十年代末开始，“一江一河”滨水区也进入了改革转型的阵痛期。其中，黄浦江沿岸土地使用权属复杂、利用效率低，废弃厂房、工业遗存随处可见，暮气沉沉、步履沉重，临江不见江，成为灰色消极、岸线封闭的“工业锈带”，滨江宝贵资源严重浪费。苏州河沿岸历史包袱重、居住密度高，部分区段被围成私家领地，割裂断点比比皆是，公共空间极度缺乏，巨量工业和生活污水直排入河，形成长年黑臭污水带，生态基本消失、鱼虾几近绝迹，成为污染严重、空间凌乱的城市污水内河。“一江一河”滨水区相对于纽约哈德逊河、巴黎塞纳河、伦敦泰晤士河等世界级滨水区有着天壤之别。如何建设对标全球一流、彰显中国特色的社会主义现代化国际大都市一流滨水区，在实现“把最好的资源留给人民”的同时，以点带面、辐射引领整个上海市跨越式转型、高质量发展，是摆在历届上海市委、市政府面前的重要课题。对长度近100公里、面积超200平方公里的超大城市核心滨水区进行贯通开发。2002年以来，完成企业动迁近3500家，建成约1200公顷绿色生态开放空间。2017年底，黄浦江沿岸实现从杨浦大桥到徐浦大桥45公里滨江公共空间基本贯通开放，腾让土地60余处共2300余亩。2020年底，苏州河中心城段42公里滨水岸线实现基本贯通开放，辟通“断点”63处，新建约15公里滨河“绿道”，串连苏州河两岸约150公顷绿地和开放空间。苏州河畔。受访者供图空间腾退后，上海于近年进一步推动“一江一河”滨水区公共空间持续扩容。5年间，浦东美术馆等陆续建成开放，西岸美术馆大道发展为文化艺术高地。直升机低空游览，浦江游览、苏州河游船等水陆联动旅游产品不断丰富。此外，上海引进培育奥运会资格赛等大型国际赛事和上海旅游节等综合性文旅节庆活动，举办特色集市、夜市，打造充满烟火气的消费新场景。今年十一黄金周假期，徐汇西岸梦中心等区域水岸消费能级提升迅速。“一江一河”滨水区成为重拾历史记忆、感受城市情怀、体验文化魅力的最佳场所。如今的“一江一河”，世界级滨水区呼之欲出，亚洲最大艺术聚集区已成规模，亦是市民citywalk和城市慢跑的热门地。“一江一河”空间提质升级，滨水空间更加亲民。苏州河畔，普陀区邱浩庆给自己立下“日行万步”的目标。每天绕着苏州河步道走三圈，轻轻松松就达标了。“住在苏州河边上的居民都有满满的幸福感、获得感、安全感和存在感。”来源：界面新闻
【责任编辑：李平书】

第136届广交会第一期于10月15至19日成功举办。第一期运行安全有序，现场人气高涨，洽谈活跃，展客商表示收获颇丰。新质生产力发展成果备受青睐。第一期聚焦“先进制造”，广纳新质生产力，优质企业和数字化、智能化、绿色化产品成为最大亮点。本期11165家参展企业中，数字技术、智能制造相关题材企业约3600家，57.8%采用大数据、人工智能、工业互联网等技术改造提升产业链。参展企业展示大量新产品、新技术、新材料、新工艺，其中数字化产品39万件，增长300%。55.9%的企业在绿色低碳领域拥有专利，展示绿色低碳产品超104万件。智能家电、新能源汽车、工业自动化设备、人形机器人、智能仿生手、氢能自行车等一批高科技、高附加值产品备受青睐，表明中国制造正加快向产业链、价值链中高端攀升，中国企业的自主创新能力和中国产品的核心竞争力持续增强。境外采购商到会踊跃。截至10月19日，共有来自全球211个国家和地区的超13万名境外采购商线下参会，比上届增长4.6%。其中，共建“一带一路”国家采购商超9万人，占69.7%，增长6.8%；金砖国家采购商约3万人，占22.5%，增长5.5%；欧美采购商约2.4万人，占18.1%，增长4.8%；中东采购商约2万人，占14.7%，增长44.2%。不少参展企业反映，本期到会境外采购商采购目标明确，下单意愿较强，体现了对中国供应商和中国产品的信赖。线上线下融合度更高。线下展参展企业全部在线上同步展示，一期企业共上传展品80万件，一期境外访客34.3万人。优化线上平台18项功能，首次推出虚拟数字人。优化跨境电商展示区，引入7个头部跨境电商平台和34家配套服务商，促进传统贸易业态与外贸新业态融合互促，助力参展企业线上转型。贸促活动成效明显。成功举办250场“贸易之桥”广交会推介暨全球供采对接活动，其中237场供采对接活动吸引了520家采购商和1280家供应商在线“一对一”对接洽谈。举办5场“好宝好妮探广交”活动，展示32家参展企业的创新精品，总观看量约185万次。举办247场新品发布活动，帮助新产品快速打开销路。举办24场专业会议活动，发布5份趋势性主题报告，强化资讯交流。广交会设计创新奖（CF奖）共展出2024年度获奖产品147件，CF奖展示厅吸引上万名采购商参观。广交会产品设计与贸易促进中心（PDC）组织12个国家和地区的113家设计机构参展，通过对接全球优质设计资源，推动企业研发创新。第136届广交会第二期将于10月23至27日举办，以“品质家居”为主题，集中展示家庭用品、礼品及装饰品、建材及家具3大板块15个展区，线下参展企业10040家，其中进口展有来自33个国家和地区的267家企业参展。（总台记者 陈旭婷 黄东旭） 　　
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作为热带雨林中的标志性物种，望天树不仅以其高耸入云的姿态吸引着无数探险者和自然爱好者的目光，更是这片生态系统健康与活力的象征。在西双版纳的热带雨林里，生物多样性得以展现，繁茂的物种构成了一个复杂而精细的生命网络。这片在云南边境上的热带雨林，是地球自然遗产的一部分，也是保护生物多样性和促进生态平衡的重要区域。策划：傅霄统筹：刘羽 曹禹梦记者：董知铖 徐婉莹摄像：胡震宇 陈亚宇制作：黎文雨 万凌志 蒋豪文 于博涵鸣谢单位：西双版纳州委宣传部 勐腊县委宣传部 西双版纳热带雨林国家公园·望天树景区来源：“学习强国”学习平台 云南广播电视台

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中新社广州10月21日电 (记者 程景伟)广交会新闻中心21日通报称，第136届广交会第一期于10月15日至19日举办，境外采购商到会踊跃，共有来自全球211个国家和地区的超13万名境外采购商线下参会，比上届增长4.6%。其中，共建“一带一路”国家采购商超9万人，占69.7%，比上届增长6.8%；金砖国家采购商约3万人，占22.5%，比上届增长5.5%；欧美采购商约2.4万人，占18.1%，比上届增长4.8%；中东采购商约2万人，占14.7%，比上届增长44.2%。不少中国参展企业反映，本期到会境外采购商采购目标明确，下单意愿较强，体现了对中国供应商和中国产品的信赖。本届广交会第一期聚焦“先进制造”，优质企业和数字化、智能化、绿色化产品成为最大亮点。本期11165家参展企业中，数字技术、智能制造相关题材企业约3600家，57.8%的参展企业采用大数据、人工智能、工业互联网等技术改造提升产业链。参展企业展示大量新产品、新技术、新材料、新工艺，其中数字化产品39万件。55.9%的参展企业在绿色低碳领域拥有专利，展示绿色低碳产品超104万件。本届广交会第一期，智能家电、新能源汽车、工业自动化设备、人形机器人、智能仿生手、氢能自行车等一批高科技、高附加值产品备受青睐，表明中国制造正加快向产业链、价值链中高端攀升，中国企业的自主创新能力和中国产品的核心竞争力持续增强。第136届广交会第二期将于10月23日至27日举办，以“品质家居”为主题，集中展示家庭用品、礼品及装饰品、建材及家具3大板块15个展区，线下参展企业10040家，其中进口展有来自33个国家和地区的267家企业参展。(完)
【责任编辑：吴疆】

核心阅读着眼于人口发展面临的新形势新变化，我国将婚嫁、生育、养育、教育一体考虑，从“强化生育服务支持”“加强育幼服务体系建设”“强化教育、住房、就业等支持措施”“营造生育友好社会氛围”等方面，提出一揽子生育支持措施，聚焦家庭育儿方面的痛点难点，重点解决生育养育的急难愁盼问题。近日，国务院办公厅印发《关于加快完善生育支持政策体系推动建设生育友好型社会的若干措施》（以下简称《若干措施》），要求完善生育支持政策体系和激励机制，健全覆盖全人群、全生命周期的人口服务体系，有效降低生育、养育、教育成本，营造全社会尊重生育、支持生育的良好氛围，为推动实现适度生育水平、促进人口高质量发展提供有力支撑。我国生育支持政策体系建设方面有哪些进展？《若干措施》有哪些重点和亮点？对此，国家卫生健康委组织有关专家进行了解读。将婚嫁、生育、养育、教育一体考虑近年来，随着经济社会发展和人口年龄结构变化，我国总体上已由人口增量发展转向减量发展阶段，人口发展呈现少子化、老龄化、区域人口增减分化等明显的趋势性特征，推进中国式现代化面临新的人口环境和条件。国家卫生健康委有关负责人表示，当前，我国的生育支持措施主要集中在经济支持、服务支持、时间支持、文化支持四个方面。经济支持。国家将3岁以下婴幼儿照护、子女教育费用纳入个人所得税专项附加扣除，2023年将标准从每个子女每月1000元提高到2000元。23个省份在不同层级探索实施生育补贴制度。20多个省份按程序将辅助生殖类医疗服务项目纳入医保支付范围。服务支持。“十四五”规划将“千人口托位数4.5个”作为重要指标。国家卫生健康委牵头制定了一系列标准规范和支持政策。会同国家发展改革委实施公办托育服务能力提升项目和普惠托育专项行动。会同财政部实施中央财政支持普惠托育服务发展示范项目。会同全国总工会鼓励有条件的用人单位为职工提供托育服务，评选全国爱心托育用人单位。会同全国总工会、全国妇联开展托育职业技能竞赛。时间支持。各省（区、市）普遍延长产假至158天及以上，超半数省份生育津贴支付期限不低于158天。各地均设立15天左右的配偶陪产假、5—20天不等的父母育儿假。文化支持。2023年8月，国家卫生健康委、中央宣传部等14部门部署开展生育友好宣传教育。国家卫生健康委组织开展生育友好、普惠托育服务等主题宣传活动。民政部开展高额彩礼、大操大办等突出问题专项治理。专家认为，《若干措施》着眼于我国人口发展面临的新形势新变化，顺应人民群众对美好生活的期盼，充分考虑群众多元化的生育需求，将婚嫁、生育、养育、教育一体考虑，从“强化生育服务支持”“加强育幼服务体系建设”“强化教育、住房、就业等支持措施”“营造生育友好社会氛围”等方面，提出一揽子生育支持措施，形成系列综合性支持政策。南开大学经济学院教授、中国人口学会副会长原新说，《若干措施》用整体性思维全面推进生育支持和生育友好政策体系建设，旨在通过完善生育支持政策体系和激励机制，为生育和养育创造良好的外部条件。解决生育养育的急难愁盼问题人口问题是“国之大者”。建立完善生育支持政策体系，是提升生育意愿、释放生育潜能的重要举措。《若干措施》在生育补贴、生育保险、休假制度等方面提出一系列政策措施。中央民族大学人口与民族发展研究中心教授杨菊华说，《若干措施》提出，“指导各地将适宜的分娩镇痛以及辅助生殖技术项目纳入医保报销范围。”分娩镇痛技术的实施，有助于消除“想生不敢生”的顾虑；将辅助生殖纳入医保报销，有助于缓解不孕不育人群的经济困扰，满足家庭的生育意愿。这些措施既着力解决“不愿生”“不想生”的问题，也着力解决“不敢生”“不能生”的问题。中国人民大学人口与健康学院副院长、教授杨凡认为，《若干措施》聚焦家庭育儿方面的痛点难点，重点解决生育养育的急难愁盼问题。例如，强化生育服务支持、加强育幼服务体系建设等措施，回应“不好生、不好带”的问题，使家庭在生育、养育两个阶段都能获得服务和支持；强化教育、住房、就业等支持措施，回应“养不起”的问题，努力降低家庭在生育、养育、教育方面的成本，减轻家庭的育儿负担；营造生育友好社会氛围等措施，回应“不想生”的问题，积极构建新型婚育文化。华中科技大学社会学系教授石人炳说，《若干措施》将“生友好”与“育友好”结合，重点实现有效降低生育、养育、教育成本的政策目标；将“全人群友好”与“全生命周期友好”结合，关注灵活就业、农民工、新就业形态人员流动人口，要求做好未就业人员生育医疗费用待遇保障，将生育、养育、教育、就业等人生阶段有序衔接。中南财经政法大学经济学院院长、教授石智雷认为，《若干措施》将生育权益作为重要考量，设身处地为居民着想，确保育龄群体“怀得上”“孕得优”“生得好”“养得起”。加快完善托育支持政策体系婴幼儿托育服务事关儿童健康成长，事关千家万户幸福。《若干措施》提出了加强育幼服务体系建设的具体措施，包括提高儿童医疗服务水平、增加普惠托育服务供给、完善普惠托育支持政策等。中国人口与发展研究中心副研究员史毅说，当前我国托育服务以民办机构为主，提高公办托育机构在服务供给体系中的占比，是提高托育服务普惠性、可及性的重要举措。在建设公办托育服务网络中，既需要做好公办机构点位布局的规划工作，发挥公办服务的兜底保障作用；也需要积极推行公建民营模式，支持社会力量参与提供普惠、多元、优质托育服务，确保服务的灵活性和多样性。《若干措施》提出，“科学规划托育服务体系，大力发展托幼一体服务，优化托育服务精准供给。”史毅认为，推动部分有条件和需求的幼儿园提供托育服务，既有助于提高既有资源的使用效率，也有利于满足人民群众的普惠托育服务需求。发展托幼一体服务需要充分尊重儿童早期发展规律，做好幼儿园托育师资培训和适儿化改造，将幼儿园托班统一纳入托育服务标准规范和综合监管体系。《若干措施》提出，“统筹社区各类资源，发挥贴近居民的服务优势，提供更多免费或低收费用房场地，大力发展社区嵌入式托育。”史毅认为，送托距离是影响婴幼儿家庭接受托育服务的重要因素。通过丰富服务类型和模式提高托育服务的方便性和可及性，是普惠托育服务体系建设的重要内容。空间资源不足是制约社区托育服务发展的主要因素，需要结合城市更新工作加快补齐托育服务设施短板。在已建成的居住区，要统筹社区各类资源，提供更多免费或低收费用房场地；在新建居住区，要根据常住人口规模和实际需求，落实托育服务设施“四同步”要求。（记者 白剑峰）
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10月22日下午，神舟十九号载人飞船与长征二号F遥十九运载火箭组合体在垂直转运中。　　航天员蔡旭哲。　　航天员宋令东。　　航天员王浩泽。以上图片均为汪江波摄（新华社发）10月29日上午，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开，中国载人航天工程办公室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强介绍了神舟十九号载人飞行任务的相关情况。经任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月30日04时27分发射神舟十九号载人飞船，飞行乘组由航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽组成，蔡旭哲担任指令长。航天员蔡旭哲执行过神舟十四号载人飞行任务；宋令东和王浩泽均为我国第三批航天员，两人都是90后，都是首次执行飞行任务。其中，宋令东入选前是空军飞行员；王浩泽入选前是中国航天科技集团航天推进技术研究院的高级工程师，是我国目前唯一的女航天飞行工程师，也将是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性。与神舟十八号乘组完成在轨轮换此次任务是空间站应用与发展阶段第四次载人飞行任务，也是载人航天工程第三十三次飞行任务。任务主要目的是：与神舟十八号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间站空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，进一步提升空间站运行效率，持续发挥综合应用效益。按计划，神舟十九号载人飞船入轨后，采用自主快速交会对接模式，约6.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来天舟八号货运飞船和神舟二十号载人飞船的来访，计划于明年4月下旬或5月上旬返回东风着陆场。神舟十八号航天员乘组在与神舟十九号航天员乘组完成在轨轮换后，计划于11月4日返回东风着陆场。据介绍，神舟十九号航天员乘组飞行期间，将重点围绕规划中的“太空格物”主题，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，开展微重力条件下生长蛋白晶体的结构解析、软物质非平衡动力学等86项空间科学研究与技术试验，预计在基础理论前沿研究、新材料制备、空间辐射与失重生理效应机制、亚磁生物效应及分子机制等方面取得一批科学成果。此外，将在空间站建成两周年之际，向社会公开发布《中国空间站科学研究与应用进展报告（2024）》，介绍空间站入轨以来开展科学与应用任务取得的代表性成果。林西强介绍，为进一步降低中国空间站上行货物运输成本，增强上行货物运输灵活性，探索发展商业航天模式，去年发布了空间站低成本货物运输系统总体方案征集公告，并从10家方案中优选出4家进入方案详细设计阶段。经过第二轮择优，最终中国科学院微小卫星创新研究院的轻舟货运飞船方案和中国航空工业集团成都飞机设计研究所的昊龙货运航天飞机方案胜出，获得工程飞行验证阶段合同。第四批航天员今年8月入队参加训练，未来将执行载人登月任务林西强表示，今年5月，我国第四批航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家，他们于今年8月入队参加训练。2个月来，重点开展了载人航天工程基础理论学习和针对性体质训练，同时组织开展现场教学、座谈交流、专家授课、文化渲染等多种形式活动。后续，根据训练大纲和总体计划安排，按照循序渐进、由浅入深的原则，将有序开展8个大类200多个科目的训练任务，特别是针对第四批航天员不仅要执行空间站任务，还有未来执行载人登月任务的新特点，在训练内容设置上，既注重失重状态下生活工作与健康维护等基本技能，以及掌握出舱活动、设备维护维修、空间科学实/试验等专项技能，更面向未来载人登月任务，进一步培塑航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。据了解，我国第四批预备航天员中的载荷专家分别来自香港和澳门地区，已于8月8日入队，与其他航天员共同生活、训练。目前2名港澳载荷专家已全面融入团队，训练热情饱满，身心状态俱佳。中国载人航天工程全线始终坚持质量第一、安全至上，始终把确保航天员安全摆在首要位置。进入空间站应用与发展阶段后，全面推行从单机产品生产到发射场总装测试的全流程质量确认制，常态化开展各项复核复查，确保不带问题上天。针对空间碎片撞击空间站可能造成泄漏等威胁，不断优化应急处置方案，与空间站运行初期相比，航天员可用于应急处置的时间提高了5倍，空间站与航天员的安全性大幅提升。锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正全面推进各项研制建设工作林西强介绍，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标，工程全线正在全面推进各项研制建设工作。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月航天服、载人月球车等正按计划开展初样产品生产和相关地面试验，先后完成了飞船综合空投、着陆器两舱分离、火箭芯一级三机动力系统试车、YF—75E氢氧发动机高空模拟试车等大型试验，保障上述生产试验的一批地面设施设备已建成并投入使用。载人前的飞行试验和首次载人登月任务的科学研究目标和配套载荷总体方案基本确定，发射场、测控通信、着陆场等系统正按计划有序地开展研制建设。林西强表示，目前，我国与联合国外空司合作的首批应用项目正在轨开展实验，同时还在与有关国家推动实施更多联合实验研究、磋商选拔训练航天员参与中国空间站飞行。中国空间站不仅仅是中国的空间站，也是促进人类航天技术发展、造福全人类的空间站，随时欢迎世界同行参与中国空间站的飞行任务。（人民日报记者 刘诗瑶 喻思南）
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10月13日，东风岚图全新纯电SUV知音上市。这是继乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07和全新智己LS6之后，又一款对标特斯拉Model Y的车型。“金九银十”是车企秋季新品密集上市季，也是传统的汽车消费旺季。数据显示，今年9月份，我国汽车产销虽然同比有所下降，但环比实现两位数增长。尤其是乘用车产销结束5个月连续下滑势头，成为“金九银十”新亮点。乘用车产销逐渐回暖“国庆假期最后一天，零跑销量再次创新高，假期7天大定1.7万多台。”10月7日晚，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在微信朋友圈晒出国庆促销成绩单。除了零跑汽车，多家车企国庆黄金周订单量均创新高，鸿蒙智行大定突破2.86万辆，小鹏汽车1.6万辆，深蓝汽车1.4万辆，极氪新增大定破万辆。吉利汽车销售公司总经理范峻毅告诉记者：“国庆黄金周，整个吉利品牌销量大幅提升，燃油车比去年增长29%，新能源在银河E5、星愿带动下，增长幅度更大。”数据显示，9月份，我国汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆，同比分别下降1.9%和1.7%，但环比分别增长12.2%和14.5%。其中，以私人家用为主的乘用车产销分别为250.2万辆和252.5万辆，环比分别增长12.6%和15.8%，同比分别增长0.2%和1.5%，终结5个月连续下滑势头。“随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，‘金九’效应继续显现。”中汽协副秘书长陈士华表示。为扩大汽车消费，今年3月份，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，随后《汽车以旧换新补贴实施细则》出台。8月份，《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》发布，对报废更新的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。在此基础上，各地因地制宜加快出台相关政策，加大力度推动汽车以旧换新。截至10月7日24时，商务部汽车以旧换新平台收到补贴申请超127万份，带动全国新车销售额超1600亿元。为抓住以旧换新政策的窗口期，车企一方面加快推出新车，以满足不同消费者多样化和个性化需求。9月份，就有帕萨特Pro、深蓝L07、埃安RT、东风本田灵悉L等50多款新车或改款车型上市。另一方面，继续扩大让利优惠，吸引消费者。比如，目前购买蔚来汽车不仅能享受2万元选装补贴，还可获得加电补贴兑换券。“随着车市进入‘银十’周期，车企与经销商也进入全年冲刺阶段，提升优惠力度无疑是最直接的冲量方式。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉称。新能源与燃油车分化加剧在乘用车产销逐渐回暖的同时，新能源车与燃油车分化也在加剧。从造车新势力来看，9月份，理想汽车以5.37万辆位居销量榜首，同比增长48.9%；华为鸿蒙智行全系单月交付量达到3.99万辆，问界系列车型成为品牌销量主力；零跑汽车交付量达到3.37万辆，创月交付新高；小鹏汽车凭借MONA M03迎近两年最好成绩，月销重上两万辆；小米汽车9月份交付量也超过1万辆。从传统车企来看，新能源转型越快越坚决，产品销量提升越明显。9月份，比亚迪汽车销量突破40万辆大关，达41.9万辆，刷新中国汽车市场单一品牌单月销量新纪录；吉利控股也以30.8万辆的月销量，创历史新高，同比增长17.8%。其中，新能源汽车销量15.25万辆，同比增长59.6%，新能源渗透率达49.5%。反观转型相对迟缓、仍以燃油车为主要产品的合资车企，销量则继续呈现不同程度下滑。数据显示，9月份，一汽—大众销量为14.8万辆，同比下滑18.2%；广汽丰田和上汽通用的销量更不容乐观，前者为7.2万辆，下滑21.8%，后者仅售出2.2万辆。数据显示，9月份，我国新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆，同比分别增长48.8%和42.3%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%，月度产销创历史新高；传统燃料乘用车国内销量94万辆，同比下降30%。这表明，在电动化和智能化浪潮下，中国汽车市场正在经历一场深刻的结构性变革，新能源与燃油车分化加剧。可以说，新能源汽车已成当前国内汽车销量增长的主要力量。新能源汽车销量增长强劲，一方面得益于产品供给日益丰富，以9月份为例，上市新车中，新能源汽车占比超八成，这为消费者提供了更多选择；另一方面则在于产品力有效提升，尤其是包括增程式混合动力在内的插混“可油”“可电”，对传统燃油车形成较强替代性。“插电混动在能耗、动力、可靠性、智能化、使用成本和售价等方面，已实现对传统燃油车的全面超越。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高说。“当前，新能源汽车消费政策环境仍较传统燃油车好很多。以旧换新方面，新能源汽车补贴就远高于传统燃油车，这也是促进新能源汽车产销量持续增长的重要因素。”陈士华预计，今年我国新能源汽车销量有望达到1200万辆，远高于年初预期。竞争加剧倒逼高质量发展“长续航智享版车型限量优惠价为17.99万元。”10月13日，当岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰宣布岚图知音价格时，台下观众感叹，“终于有企业把中型纯电SUV售价卷到了20万元以内！”虽然乘用车产销在企稳回暖，但自去年初车市爆发的价格战，至今未有缓解迹象。国家统计局数据显示，9月份，我国新能源小汽车和燃油小汽车价格分别下降6.9%和6.1%。中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树称，今年前9个月，我国乘用车市场已有195款车型降价，超过2023年的150款，也大幅超过2022年的95款。价格竞争是市场经济下企业之间最常用的竞争手段。根据市场需求变化，企业通过降价可以扩大自身市场份额，倒逼弱势品牌和低效产能退出，实现产业优胜劣汰。不过，价格战是把双刃剑，一旦形成“内卷式”恶性竞争，不仅会影响企业的合理利润，还会对上下游供应商产生挤压，破坏产业生态。今年持续的价格战进一步加剧了市场的动荡，汽车经销商陷入了前所未有的困境。“在经销商利润结构中，新车销售亏损严重，新车毛利贡献为负数，且亏损持续扩大。”中国汽车流通协会会长沈进军表示，车企应以销定产，不要为了追求市占率而盲目生产，大打价格战。吉利控股集团董事长李书福呼吁，越是市场有效需求不足，越是市场竞争激烈，车企越要通过创新驱动，加快形成新质生产力，提供高质量产品和服务，为客户创造新的价值。这样才能跨越价格战陷阱，避免“内卷式”恶性竞争，真正促进产业高质量发展。（记者 杨忠阳）
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新华社天津10月21日电 题：透视“中国制造”出海的消费动能新华社记者宋瑞从前年5万多台，到去年24万台，再到今年预计50万台……比亚迪品牌及公关处总经理李云飞用一组企业“汽车出海”的数据证明，“中国制造”的消费品正在阔步走向海外。“我们在海外的经销商渠道从原来的几十家拓展到现在的四五百家，更陆续在海外建厂，实现了产业链出海、产能出海，日益在国际市场站稳脚跟。”李云飞日前在天津举办的2024海河国际消费论坛上分享道。10月18日，2024海河国际消费论坛在天津举办。新华社记者 赵子硕 摄近年来，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，“品牌出海”作为中国企业寻求高质量发展和新增长点的战略机遇已逐步成为市场共识。2024年，中国政府工作报告提出，打造更多有国际影响力的“中国制造”品牌，推动高质量共建“一带一路”走深走实。这为企业出海营造了良好的政策条件。业内人士认为，中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，220多种工业产品产量位居世界第一，强大的供应链叠加快速发展的数字技术，让中国企业的生产和服务能力更好地扩展到全球，并成为推动经济全球化的积极力量。数据显示，2023年，中国直接投资的非金融类境外企业数达到了7913家，较2022年增加了近1500家，增速是历史新高。在此高起点的基础上，今年1至8月企业累计数量再度同比增长了20%。深圳品质消费研究院副院长杨庆星认为，中国企业正在通过文化赋能，打造产品吸引力，让更多海外消费者认识、相信、喜爱“中国制造”。中国服装企业依文集团近年来挖掘了8900多种中国民族传统纹样，搭建起“中国民族美学纹样数据库”，并在全球范围内将其应用到家居服饰、生活用品中。“中国文化是企业驶向海外的根基。只有带着中国特色鲜明的文化属性出海，才能成为一个响亮的产品品牌。”依文集团联席总裁温巍说。在产品出海步伐加速的同时，越来越多中国企业正在做好供应链出海，与当地共建生产园区、人才培训基地。中埃·泰达苏伊士经贸合作区（泰达合作区）就是一个典型。泰达合作区是中非合作共建“一带一路”的示范性项目，也是推动中国和埃及经贸合作、产能合作的关键平台。中非泰达投资股份有限公司董事长李代新介绍说，截至今年9月底，泰达合作区共吸引175家企业入驻，吸引投资额约30亿美元，累计销售额近49亿美元，为当地解决了近万人的就业岗位。“今年举办的中非合作论坛期间，我们又与6家行业知名企业签署了超10亿美元的合同，涉及光伏玻璃、氯碱化工、太阳能电池片、家电供应链等产业类型，投产后将为埃及本地创造3000多个就业岗位。”李代新说。跨境电商也是中国消费品牌出海的重要渠道。今年年中，在中国深耕20余年的全球网络交易平台eBay的海外仓实现爆仓。“很多中国企业通过我们的海外仓出口全球，往年的传统销售旺季是第四季度，今年爆仓提前反映了中国跨境电商蓬勃发展的局面。”eBay大中华区商务拓展总监康成宇说。越来越多地方青睐并着力发展跨境电商。天津市商务局副局长王亚刚说，目前天津各类跨境电商主体超过5000家，拥有6个跨境电商示范园区，还布局了45个海外仓，打造以乌兹别克斯坦为中心的中亚丝路电商生态体系，新开至美东快船航线，至南美、巴西直航航线等，培育出海新优势。商务部数据显示，2023年中国出口国际市场份额14.2%，连续7年保持货物贸易第一大国地位。海关总署数据显示，今年前三季度，中国货物贸易进出口32.33万亿元人民币，同比增长5.3%，其中，出口18.62万亿元人民币，增长6.2%。由中国经济信息社上海总部研发的“新华消费出海优选50指数”显示，品牌出海中消费领域的投资价值获得了资本市场的认可，未来仍有巨大的潜力待挖掘。中国经济信息社上海总部金融指数部负责人周宇涵认为，在本轮以产业链外延为基础的品牌建设后，中国企业有望在全球市场构建起一个更加完善、更加稳固的发展格局。
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