巅峰之作，美式制造，全新林肯航海家和冒险家开辟豪华新纪元！

如今的消费者，对于价格在30-40万区间的燃油SUV，可选择的范围还是集中在传统豪华品牌，而且基本都是在国内生产的合资车型。人们购车的第一选择，大多数人习惯性会考虑BBA的车型，但“德味儿十足”也并非适于当今，并非能够做到“人见人爱”，而你不知道的是，美式豪华其实比TA们来到中国更早，而且以“大”为美，也依然是美式豪华车所独有的特征，林肯品牌刚刚换代的全新一代林肯航海家，于我而言，依然是一款美式豪华“旗帜鲜明”的大块头，有料，且不俗于其他任何品牌。

我们拿到的这台试驾车是全系的顶配版本，尽管这代车型取消了动力更加暴烈的2.7T发动机，但现在这款2.0T发动机也是同级别参数排名靠前的选手。全新一代林肯航海家如今已经更迭到了林肯品牌最新的家族设计语言，也就是名为Quiet Flight2.0的全新设计语言，让车辆整体看上去更加简约，也依然保持着豪华车应有的气场。

全新设计语言的特征之一，便是明显加大的中网尺寸，两端与头灯直接相连，而且还用一根能点亮的装饰条贯穿起了车头LOGO，特别的迎宾和欢送灯语很有仪式感。当然，呈阵列排布的镀铬装饰也是提升豪华感的重要手段。头灯外形轮廓比较硬朗，再加上内部灯组的精致造型，让这台全新一代林肯航海家的“眼睛”变得特别有神。

超过4米9的车长在平直的侧身线条修饰下，让整车的侧面看上去更加修长，气场依旧强大。从前翼子板延伸到车门拉手的装饰条也进一步增加了这种感觉，而且上面也标注着这款车的身份，这是林肯的惯用的独特设计。21英寸的轮圈说实话尺寸不小了，在同级别车型中已是少有，但毕竟航海家的车身尺寸在这摆着，所以即便如此规格也仅是看上去刚好而已。当然，这款轮圈的造型还是十分运动和酷炫的，双色的搭配很有层次感。前后轮胎都是255/50 R21的规格，作为主打舒适静音的型号，它的表现确实还是很称职的。车尾造型依然比较简约，而且层次感也比较明显。不过，别看这是一个定位更高端的大家伙，但其实全新一代林肯航海家还是在细节上透露出了一丝不羁，比如D柱上的饰板，就比那千篇一律的BBA要有趣得多。

走进全新一代林肯航海家的内饰，说实话我很难想象这是一个来自传统的美式豪华品牌所给出的答卷。仪表台上两个23.6英寸的曲面大屏所组成的环抱式屏幕真的“够震撼”，哪怕一向标榜科技感标签的一种自主品牌，也很难干出这么有魄力的事儿，就更别提保守的BBA了。第二个大胆就是这台全新航海家直接用上了小尺寸且十分扁平的两辐式方向盘，虽然是为了优化仪表盘的可视角度，但也确实够突破。

副驾一侧的屏幕除了可以用来当独立的娱乐屏使用之外，也可以给主驾提供丰富的行车功能，AR-HUD也可以投射在这一侧。当然，如果你只是那它来看地图的话，这个超级大宽屏也能显示更广的范围。事实上，上面那两块23.6英寸的大屏更应该被理解为中控屏的附加显示器，真正实现交互的，还得是仪表台中间的11.1英寸屏幕，它支持触控，绝大部分控制输入都要通过这个屏幕进行，菜单也不算太复杂，稍加学习就能掌握。

全新一代林肯航海家的前排座椅，真的让我挑不出任何问题，对于我这个壮硕的身材而言，它提供了很好的支撑和稳固，坐垫、靠垫的侧翼也都能实现一定范围的调节，软硬程度也很合适。再加上通风、按摩以及气动按摩功能，做到这样的水平已经很极致了。当然，除了众多功能之外，前排座椅的腿托也能实现独立调节，能做到这个功能的车屈指可数，美式豪华在这里也是很好的实质性体现了。

前排中央扶手箱底部是这台车的香氛系统，可以选择的味道比较多，根据自身需求调节就好。香型可以根据车内主题进行联动控制，更能给人舒缓放松的意境。

作为大五座车型，全新航海家的后排空间非常宽敞，甚至可以用奢侈来形容。座椅可以进行190mm范围的前后移动，靠垫的角度也能进行一定角度的俯仰，让乘客找到更舒服的乘坐姿势。头枕的设计很走心，两侧的护翼可以手动向前转动一定的角度，这样可以让乘客的头靠上去更稳妥，实地感受之后是真的很舒服，容易让人“秒睡”。后座的中央扶手依旧带有两个隐藏式的杯架，扶手的整体高度也比较高，胳膊肘搭载上面高度非常合适，进一步提升了乘坐的舒适感。

或许你还在纠结买BBA该加钱追高功率还是忍耐低功率，而全新一代林肯航海家直接全系标配了最大功率190kW，最大扭矩390N·m的2.0T发动机，这台2.0T的表现非常出色，账面数据领先于绝大多数同级别竞品车型，日常驾车场景都能轻松应对。经过大幅优化的发动机将燃油的喷射压力打到了350Bar，再加上双涡道电控增压器的加持，大幅缩减了涡轮迟滞效应，轻踩油门就能获得不错的推背感，想要加速超车，大部分情况下油门深度不用超过一半就已经能够提供充足的动力了，不用非得地板油。当然，你想爽一下的话，他也能做到，而且依然很从容。

悬架系统方面，全新一代林肯航海家带有主动悬架阻尼的CCD系统，每隔10毫秒就能对悬架的软硬程度进行一次调节，速度非常快。而有了这套系统的加持，TA的行驶质感可以说达到了优异的水平。对于路面上的细小颠簸几乎可以做到完全隔绝，坐在车内几乎感觉不到什么明显的震动，真正做到了滤震而非减震。而面对较高的路面起伏，悬架也能在一个上下的起伏中把车身完全拉住，动作干净利索。也正是有了这套CCD系统的存在，在弯道中能够获得充足的侧向支撑，快速去过弯的话也不会产生让人不安的外抛感，给驾驶员十足的信心。而且悬架时刻都保持着足够的韧性，横向、纵向的支撑力度都恰到好处，这是一台来自豪华品牌车型应有的高水准。

作为林肯新百年的另一款重要车型，全新林肯冒险家实力进阶，彰显跃级气场，全新林肯冒险家以全新Quiet Flight 2.0设计理念，及比肩大型豪华SUV的独有新美式豪华仪式感、跃级强劲动力、跃级豪华舒适、跃级安全保障，重塑中型豪华SUV市场标杆，更是以近百项豪华标配、32项产品力跃级碾压竞品，全面满足用户的多元化出行需求。

全新林肯冒险家，凭借2.0T高功率发动机、CCD自适应悬挂系统及新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助驾系统，以“高能不设限”的驾驶体验，让探索的旅途尽显优雅从容。

全新林肯冒险家搭载2.0T双喷射涡轮增压发动机，可爆发出同级最强的190kW峰值功率，犹如离弦之箭，从容驰骋在无边的沙漠。在蜿蜒的戈壁路上飞驰，车辆的每一次切弯都非常丝滑平顺，丝毫感受不到换挡的顿挫。这得益于林肯的８速自动变速箱，它完美实现了行驶质感、性能表现、可靠性与燃油经济性全面提升，让每一次驾驭都尽显游刃有余。

总的来说，全新一代林肯航海家和全新林肯冒险家的售价也已经和优惠后的BBA家的车型处在了基本相同的位置。内部空间也比多数对手更宽敞，配置上更是领先一个时代，动力参数不敢说样样领先也至少是第一梯队的选手，再加上它十分优秀的行驶品质。所以，无论是选择全新一代林肯航海家还是全新林肯冒险家，还真的是一个非常明智的方案。